ENGINEER HASSAN 2 ENGINEER HASSAN 2

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .

6 طرق رئيسية تمكنك من معرفة حالة بطارية سيارتك وجودتها ومدي جاهزيتها للعمل .

  6  طرق رئيسية تمكنك من معرفة حالة بطارية سيارتك وجودتها ومدي جاهزيتها للعمل . 



البطارية جزء هام جدا جدا في سيارتك . واختبارك المستمر لبطارية السيارة ومدي معرفتك بحالتها يبقيك دائما في أمان خصوصا في السيارات الاتوماتيك التي من الصعب تشغيلها بدون البطارية .ومن الاهمية طبعا اجراء الصيانة الدورية اذا كانت البطارية سائلة او تحتاج لاختبار وتغيير الحمض عند تغير خواصة . وفي مقالتنا هذة سوف نعرض 6 طرق متميزة تمكنك من معرفة حالة البطارية ومدي جهازيتها للتشغيل .

واليك الان ستة طرق هامة لمعرفة واختبار بطارية سيارتك :





  1. الطريقة الاولي باستخدام الفولتميتر


  انها الطريقة السهلة والبسيطو والتي يمكن لاي شخص سواء كان متخصص او غير متخصص أن يعرف كيفية القياس ، لدينا انواع من الافوميترات نعرضها لحضراتكم في الفيديو علي قناتنا الثانية الخاصة بالشروحات من هنـــــــــــا ، اذا لدينا افوميتر ديجيتال يعمل بالارقام وهو سهل القياس ولدينا افوميتر انالوج ويعمل بالموشر ،
وما تحتاجة بكل سهولة هو ضبط الافو علي الجهد المستمر وهو نوع جهد البطارية ،
قبل تشغيل السيارة وان كانت البطارية جيدة سيكون الجهد كما بالجدول في الشكل ،
 من 12.4 إلى 12.7 فولت دل ذلك علي ان البطارية جيدة وتحتفظ بجهد الشحن وهنا نعلم انها عالية الكفاءة وستدور السيارة بكل سهولة .
اما اذا كان الجهد اقل من 12.4 في البداية تقوم بشحن البطارية وتتاكد من ان الدينمو او الشاحن يعمل بشكل جيد واذا استمر الجهد في الهبوط حتي 12 فولت اعلم ان البطارية بدأ عمرها الافتراضي في الهبوط وقد ترجع الاسباب الي تغير خواص الحمض ويحتاج الي تغيير او خلل في الالواح الداخلية .


  2. الامبيرميتر لقياس شدة التيار أو التيار الكهربائي .

وهنا لابد للمستخدم ان يعلم بعض الاشيار الهامة وهي انه لقياس التيار الكهربي لابد ان يتم توصيل الاميتر علي التوالي مع البطارية وهو الذي سيحدد قيمة التيار الكهربي المسحوب من البطارية والذي يدل علي مدي صلاحية البطارية وقيمة الامبير التي تستطيع البطارية الاحتفاظ به ونعلم جميعا أنه يتم شراء البطارية بالفولت والامبير ، اي انك عند شراء بطارية جديدة لابد أن تحدد مواصفاتها أي تقول للبائع اريد بطارية 12 فولت مثلا 70 أمبير ، لان احمال السيارة او الانظمة التي تتصل بها تعتمد كليا علي قيمة ومقدار امبير كل منها .


  3. مدي صحة وقوة بطارية سيارتك .  

صانعي البطاريات وضوعوا اعلي البطارية مؤشر او مقياس او فتحة يظهر فيها احد الالوان الثلاثة الدالة علي صحة البطارية ، والتي من شأنها تعطيك مؤشر علي صحة البطارية او صحة حمض البطارية لو اللون اخضر فهي جيدة واللون الاخضر ليس مصباح ولكنها عوامة تظهر لك باللون الاخضر عندا يكون الحمض جيد ولم يفقد خواصة ، واللون الاسود يدل علي ان البطارية تحتاج الي شحن او خواص الحمض تغيرت ، واللون الابيض يعني تلف البطارية ولابد من استبدالها ، وهنا نتذكر شي هام جدا ، وهو من يقول ان البطارية الجافة لا تحتاج صيانة او لا تحتوي علي حمض البطارية ، نقول له البطارية السائلة هي البطارية الجافة في الحمض والالواح وطل شئ ولكن يطلق عليها جافة لانها لم تجهز للصيانة ولا يوجد فتحات لتغيير الحمض وايضا قمنا باصلاحها في حلقة خاصة علي قناتنا علي اليوتيوب من هنـــــــــــــــا .




  4. اجهزة للتحقق مباشرة .
ويوجد جهاز يباع به هذة الخصائص ويستطيع تحديد ما اذا كان الدينمو يقوم بالشحن ام لا وايضا حالة البطارية كما بالشكل . ↡↡↡↡
ونجده مجهز ومبين عليه كل شئ وسعره بسيط جدا لا يتعدي ال5 دولارات 
ويظهر في الاعلي لمبتين خاصيين بالمولد او الدينمو ، اللمبة الحمراء تدل علي ان الدينمو لا يشحن البطارية ، اما لوكانت خضراء اذا الدينمو يقوم بوظيفته علي اكمل وجهه .
واللمبات الثلاثة التالية تحدد حالة البطارية :

  1. اللون الاحمر يدل علي ان البطارية ضعيفة .
  2. اللون الاصفر البطارية متوسطة .
  3. اللون واللمبة الخضراء تدل علي ان البطارية جيدة .

اما اللمبة الخضرا الاخيرة تدل علي توفر جهد القياس او الجهد المفروض ليعمل جهاز الفحص . 

  5. فحص واختبار  كثافة سائل البطارية .

هنا يأتي دور المؤشر او العلامة الخضراء الموجودة اعلي البطارية والتي تدل علي صلاحية وكثافة سائل البطارية وي عبارة عن عوامة تظهر باللون الاخضر في حال كانت الكثافة جيده واحيانا قد يتعطل المؤشر او العوامة نضطر الي استخدام مفياس خارجي لمعرفة كثافة سائل البطارية مباشرة .,

  6.اختبار حمل البطارية .

 هنا نأتي الي الاجهزة المتخصصة والتي تضخ او تقوم بعمل تيار تقليبي يتم اختيارة مسبقا من جهاز الفحص ويتم حساب التيار المقاس والناتج من التيار المدخل مسبقا وعندها تستطيع تحديد صحة البطارية ويخرج لك التقرير النهائي من الجهاز مطبوع كما بالشكل يحدد لك طل شئ عمر البطارية وجميع القيم المراد معرفتها كما بالشكل  . 
⧭⧭⧭⧭⧭
BST500


وهنا نعرض لحضراتكم هذا الجهاز :

Ancel BS T 500 Car Battery Tester With Thermal Printer Detect Bad Battery Diagnostic Tool








الوصف:


  1.   يكشف عن الخلايا التالفة .
  2.    اختبار الدينمو او المولد .
  3.   يختبر البطاريات  12 و 24 فولت نظام الشحن.
  4.    درجة الحرارة التلقائيه .
  5.  تصنيف البطاريات من  100 إلى  2000CCA .
  6.  تحليل وفحص البطارية  دون فصل اثناء التشغيل  .
  7.   اختبار الجهد تموج للتحقق سهلة وبديهية من الأخطاء.
  8.  عرض النتائج  3 ثوان فقط .
  9.   يستخدم لجميع المركبات والشاحنات . 
  10.   اختبار  البطاريات على السيارة دون ازالتها .
  11.   اختبارات الانظمة المختلفة  CCA ، BCI ، CA ، MCA ، JIS ، DIN  IEC ، EN ، SAE ، GB .
  12.   اختبارات جميع الانواع العادية وبطاريات الجل  . 

الخواص  :


العلامة التجاريةأنسل
الموديلBST500
مواد التصنيعبلاستيك
جهد التشغيل 8-18V
وزن0.75kg
الحجم10cm x 5cm x 1cm

ويا رب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم .
م محمد حسن   
..........................................................................................
                  بسم الله الرحمن الرحيم اهلا بحضراتكم 
ايمانا منا بالارتقاء بالمحتوي العربي وبذل الجهود لنكون جميعا في الصدارة قررت القناة عمل هذة السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات سواء كنت من الهواه او ممن يبحثون عن هذه المهنه الشيقة او كان لديك سيارة وتريد معرفة كل شئ عنها وفيها من مكونات الي نظريات عمل وغيرها وسنحاول استخدام بعض القوانين العلمية البسيطة للشرح فقط ومعظمنا درسها ولكن حتي يكون الموضوع ذو طابع علمي مع ظهور التكنولوجيا الحديثة اصبحت الصيانة معقده شيئا ما واصبحنا نجد كثير من المشاكل والتعقيدات في عملية الاصلاح حيث هناك اعطال كهربية وميكانيكية واعطال مشتركة بينهم والالكترونيات التي ربطت كل ذلك ناهيك عن التبريد والتكييف الذي يعتبر قسم منفصل وفي هذة الحلقات ان شاء الله سنحاول جاهدين اظهار الامر من شتي الجوانب ناهيك عن دخول سيارات الهجين الي سوق السيارات والتي جمعت بين المحرك الكهربي والمحرك الميكانيكي فازداد الامر تعقيدا ولك منهم اكواد ومواصفات ودينمو مختلف لسيارات الهجين وبطاريات وانفرتر ليقوم بتحويل التيار الثابت الي متردد حتي نستطيع من خلاله تشغيل المحرك الكهربي امور كثيرة جدا وشيقة سنتناولها في الحلقات ان شاء الله تباعا  ونتمني لنا ولكم التوفيق والسداد وارجو من كل من شاهدالفيديوهات ان يقوم بنشرها حتي تعم الفائدة ويستفيد الجميع ولكم تحياتي .
  السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات .
..................................................................................
رابط الحلقة الاولي    :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة الثانية    : من هنـــــــــــــا .
رابط الحلقة الثالثه    :  من هنــــــــــــا .
 رابط الحلقة الرابعه  :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة الخامسة :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السادسه :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السابعه  :  من هنــــــــــــا.
رابط الحلقة التاسعة  :  من هنــــــــــــا .
ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 
..................................................................................................
ولا تنسو المتابعه والاشتراك في القناة ليصلكم كل جديد
https://www.youtube.com/channel/UCA5newkwFUebNhHfHDUojhA
..................................................................................................
القناة الثانية تحتوي علي كثير من المحاضرات العلمية والعملية في شتي المجالات
https://www.youtube.com/channel/UCK9eiUJdbpiW0oYb3Lnannw
وشكرا جزيلا لكم .

عن الكاتب

Eng mohamed hassan

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENGINEER HASSAN 2