ENGINEER HASSAN 2 ENGINEER HASSAN 2

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .

ما هو نظام VVT وكيف يعمل ومميزاتة وعيوبة ؟


ما هو نظام VVT وكيف يعمل ومميزاتة وعيوبة  ؟


ان نظام VVT اختصار لكلمة  لـــ Variable Valve Timing وهو عبارة عن صمام ذكي يتغير تبعا للتتابع او التايمنج لغير توقيت رفع الاسطوانات ليحسن الاداء ويوفر في الوقود .قامت شركة تويوتا علي تطوير هذة الفكرة بشكل كبير واصبحت تسمي VVT-I ونرفق لحضراتكم المرجع او الرابط من هنــــــــــــــا لمن يريد معرفة كل شئ بالتفصيل .


وبعد ان طورت شركة تويوتا مؤقت الصمام المتغيرالي  VVT-I هو من أحدث أنظمة توقيت الصمام المتغير (VVT) وتم تعديلة بهذا الشكل الرائع للتحكم في المحرك وتعديل طريقة عمله وأداؤه  ، وتم اكتشاف او تصميم نظام VVT في سنة 1991 في محرك يتكون من خمس 5 صمامات لكل اسطوانه ، ونظام مرحلتين كاملة التحكم بهما هيدروليكيا ويسمي هذا المحرك  4 AGE ، وبدأت تويوتا بتوسيع انتشار المحرك في تصميماتها ومنتجاتها من السيارات .
بعده مباشرة بدأ التطور والتفكير في نظام أكثر امكانية وأكثر توفيرا في الوقود فبداؤ بتصميم نظام VVT-I  وبدأت في استخدامه فعليا سنة  1996 ، واصبحت تستخدمة الشركة في معظم محركاتها حتي يومنا هذا .

نظرية عمل نظام  VVT


أولا وقبل كل شئ يجب علينا تحديد نطاق عدد لفات المحرك RPM التي علي اساسها تم تصميم نظام VVT حيث وبناءا علي عدد لفات المحرك وفي ظروف سياقة معينة يقوم النظام بتغيير توقيت رفع الاسطوانات لتحسين الاداء وتوفير الوقود في ظروف قيادة معينة ومحدده تبعا لعدد لفات المحرك RPM . والفكرة مستخدمة في الطائرات من زمن ووجب الان لتوفير الوقود والقيود المفروضة علي شركات انتاج السيارات تطبيقها علي المحركات .
وتم تطبيقة بشكل كبير علي موديلات تويوتا أفالون , وكامري, أورايون , وتويوتا كورولا . والتحديثات التي قامت بها الشركة على نظام VVT-I من اهمها إعادة تعريف العلاقة التي بين عمود الكامات او الحدبات او البلوف والمحرك بحيث اصبح ضغط زيت المحرك هو الذي يقوم بدور فعال في التحكم في ضبط عمود الكامات مع محرك السيارة وحركته بشكل عام .




نظرية عمل نظام VVT-I وكيف تم تطويره .

قامت شركة تويوتا بإضافة الجزء (الذكي) إلى نظام VVT لكي يكون بعد ذلك وبعد التعديل يعمل VVT- i وفيه يتم التحكم في التوقيت بشكل أكبر بواسطة عدم تغيير عملية فتح صمـام السحـب وإغلاقـه ومـدته عن طريق عمود الكامات او الحدبات والرافعات فقط , بل يتم ايضا عن طريق التحكم في المدة الزمنية من خلال تغيير دوران عمود الكامات او الحدبات نفسه , على نظام عمود الكامة العلوي المائل والذي يرمز له بالرمز (DOHC) , وبذلك يسمح ذلك بالتحكم في وقت التداخل الحادث بين عملية اغلاق وفتح صمام السحب والـدخول .

وثبت بعد ذلك ان نظام VVT-I  أظهر كفاءة وتحسن في أداء المحركات في ظل ظروف قيادة متنوعة وليست ظروف قيادة محددة كما في نظام VVT . 

موقع شركة تويوتا وتطوير نظام VVT-Iتجد كل شئ عنه بالتفصيل من هنـــــــــا 



ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . ...................................................................................
                 بسم الله الرحمن الرحيم اهلا بحضراتكم 
ايمانا منا بالارتقاء بالمحتوي العربي وبذل الجهود لنكون جميعا في الصدارة قررت القناة عمل هذة السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات سواء كنت من الهواه او ممن يبحثون عن هذه المهنه الشيقة او كان لديك سيارة وتريد معرفة كل شئ عنها وفيها من مكونات الي نظريات عمل وغيرها وسنحاول استخدام بعض القوانين العلمية البسيطة للشرح فقط ومعظمنا درسها ولكن حتي يكون الموضوع ذو طابع علمي مع ظهور التكنولوجيا الحديثة اصبحت الصيانة معقده شيئا ما واصبحنا نجد كثير من المشاكل والتعقيدات في عملية الاصلاح حيث هناك اعطال كهربية وميكانيكية واعطال مشتركة بينهم والالكترونيات التي ربطت كل ذلك ناهيك عن التبريد والتكييف الذي يعتبر قسم منفصل وفي هذة الحلقات ان شاء الله سنحاول جاهدين اظهار الامر من شتي الجوانب ناهيك عن دخول سيارات الهجين الي سوق السيارات والتي جمعت بين المحرك الكهربي والمحرك الميكانيكي فازداد الامر تعقيدا ولك منهم اكواد ومواصفات ودينمو مختلف لسيارات الهجين وبطاريات وانفرتر ليقوم بتحويل التيار الثابت الي متردد حتي نستطيع من خلاله تشغيل المحرك الكهربي امور كثيرة جدا وشيقة سنتناولها في الحلقات ان شاء الله تباعا  ونتمني لنا ولكم التوفيق والسداد وارجو من كل من شاهدالفيديوهات ان يقوم بنشرها حتي تعم الفائدة ويستفيد الجميع ولكم تحياتي .


  السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات .
..................................................................................
رابط الحلقة الاولي    :  من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الثانية    : من هنـــــــــــــا .
رابط الحلقة الثالثه    :  من هنــــــــــــا .
 رابط الحلقة الرابعه  :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة الخامسة :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السادسه :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السابعه  :  من هنــــــــــــا.
رابط الحلقة التاسعة  :  من هنــــــــــــا .
ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 
..................................................................................
ولا تنسو المتابعه والاشتراك في القناة ليصلكم كل جديد
https://www.youtube.com/channel/UCA5newkwFUebNhHfHDUojhA
........................................................................................................
القناة الثانية تحتوي علي كثير من المحاضرات العلمية والعملية في شتي المجالات
https://www.youtube.com/channel/UCK9eiUJdbpiW0oYb3Lnannw
وشكرا جزيلا لكم .
م/ حسن محمد


عن الكاتب

Engineer Hassan

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENGINEER HASSAN 2