ENGINEER HASSAN 2 ENGINEER HASSAN 2

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .

كيفية اصلاح كمبيوتر السيارة والبدء في الفحص وكيفية معرفة الاعطال والمشاكل ECU CAR REPAIRING

  كيفية فحص الكمبيوتر علي السيارة وتحديد الاعطال

الفحص في حال حدوث خلل أو مشكلة جزئية والمحرك يعمل (عطل جزئي ) .

اذا أردنا الفحص والمحرك يعمل اذا لابد من توفر الاتي :

المحرك يعمل ولكن هناك خلل في المدخلات او المخرجات ، وهنا لابد أن نعلم ماهي المدخلات التي تمنع المحرك عن العمل تماما ولن نستطيع اجراء هذة الاختبارات لو المحرك متوقف .

اشارة حساس الكرنك والكامات لابد من توفرها حتي يعمل المحرك ، هنا نأتي للسبب :


هنا وكما بالشكل لابد أن نفهم نظرية العمل قبل البدء في عملية الفحص .

الكمبيوتر وما أدراك ما الكمبيوتر ؟

كما يظهر بالشكل حساس الكرنك وحساس الكامات بعد استشعار الحركة عند بدء السلف أو المارش في الدوران ، يتم ارسال أشارة أو سجنل أو بلص حسب التصميم الكهربي لحساس الكرنك والكامة تي نستطتيع تحديد مكان عمود الكرنك والكامة حتي يتم ضخ الوقود وعمل الشرارة تبعا لمكان وزاوية المكابس وتتابعها .

 

فبدون هاتين الاشارتين لن يرسل الكمبيوتر الاشارة الي مضخة الوقود للعمل الا لثواني معدودة بعدها لن تجد لا وقود ولا شرارة اشتعال ولن تعمل السيارة .

نفترض أننا في الحالة الاولي وهي وجود اشارات مثل الكرنك والكامة(أهم المدخلات) ولكن هناك خلل في الاتي :

1.    البخاخات تعطل واحدة منها أو أكثر .

2.    الكويلات تعطلت واحده أو اكثر .

3.    حساس الشكمان لا يعمل .

4.    اشارة الجير بها مشكلة (اذا كانت من نوع السيارة ذات كمبيوتر واحد بين المحرك والجير ).

5.    اشارة حساس السرعة .

6.    اشارة حساس حرارة زيت الجير .

7.    حساس درجة حرارة المياة .

8.    أي حساس ظهر أن به مشكلة وتم تغييره وفحص الاسلاك ولكن لا جدوي وقالوا المهندسين غير الكمبيوتر .


الجهاز المستخدم علي السيارة التي تعمل ولكن بها خلل في أحد الاشارات المشار اليها سابقا .

سنبدأ بجهاز اختبار الجهود والنبضات قبل فك الكمبيوتر من السيارة :

حتي نستطيع معرفة معظم المشاكل وخصوصا عدم خروج النبضات من الكمبيوتر وغيرها من المشاكل التشغيلية .

وسوف نستخدم هذا الجهاز الرائع :


نجد هنا ايكونات اعلي الشاشة كما بالشكل وبها شكل سماعة يدل علي وجود صوت انذار او النبضات وايضا شكل او علامة الاوم اذا هناك قياس للمقاومة وايضا نجد رمز الفولت وعليه علامة التيار المتردد وهنا نستطيع من خلاله قياس الترددات المختلفة وايضا نجد علامة الجهد وعليها رمز التيار الثات الذي شرحناه في المقدمة اذا نستطيع ايضا بالجهاز عمل كثير من الوظائف والقياسات الهامة والمتعددة .

 القياسات العملية علي السيارة .

 وسوف نقوم بالغاء حساسات الكام والكرنك وتشغيل السيارة بالتتابع تبعا للحساس ونشاهد ما يحدث حتي نتاكد من اداؤهم معا .

 وقبل ذلك لابد أن نتعرف علي اشارة حساس الكرنك وأنواعة حتي نستطيع ايجاد الاشارة البدية في حال وجود شك في الحساس أو في مدخل الاشارة للكمبيوتر .

 

أنا كدة احترت وبدأت اتوهه !!!!!!!!!!!!

لا تقلق حختصر لك الموضوع .

عندي 3 انواع من الحساسات فيهم واحد ضوئي حنستبعدة ، لانه غير مستخدم كثيرا في السيارات .

يبقي بقي اثنين :

حساس له طرفين يخرج اشارة علي شكل موجه جيبية(مغناطيسية كهربية) كما بالشكل تمام . ماهو عدد الاشارات ؟

هنا المهم الاشارات لابد أن تكون محددة لانها مرتبطة بالتتابع والاحتراق . اذا لابد بعد دوران عمود الكرنك دورة واحدة لابد أن تتكرر الدورة إذا ستتكرر الدورة أو عدد النبضات كل دورة . هل لابد من وجود فاصل زمني ؟ نعم . لماذا ؟ حتي نستطيع من خلالة تكرار الدورة وتحديد بدايتها ونهايتها .

هنا مرط الفرس ، لابد من قرص مسنن تبعا لنوع المحرك يتم تركيبة علي عمود الكرنك .

وطرفي الحساس واحد اشارة والآخر راجع وليس أرضي .هام جدا جدا جدا . لن تربط الارضي مع الراجع في جهاز توليد النبضات الذي سنعرضه لاحقا .

 

·       58 + 2 .

·       58 + 1 .

·       57 + 2 .

·       57 + 1 .

·       37 + 1 .

·       36 + 2 .

·       35 + 1 .

·       34 + 2 .

·       22 + 1.

ايه معني الكلام ده ؟

يوجد أنواع متعددة كما بالشكل حسب عدد الاسنان طبعا والتي ستحددها مواصفات الصانع وعدد المكابس والاشواط وغيرها ولا نريد أن نخوض بالتفاصيل أكثر ، المهم عند محاكاة هذة الاشارة لابد أن يتوفر الشروط والمواصفات التالية وهي أهم ما في الامر :

1.    عدد الاسنان والتي سنحددها لاحقا.

2.    نوع الحساس سواء كان بطرفين أو ثلاثة ونوع اشارته سواء كانت كهربية أومغناطيسية الشكل .

 

حساس بثلاثة أطراف ( يخرج اشارة مربعة هول مغناطيسية) .

هنا أختلف الامر الاطراف الثلاثة هي  :

1.    جهد 5 فولت آتي من الكمبيوتر .

2.    اشارة علي شكل موجهه مربعة اقصي ارتفاع لها 5 فولت ذاهبة للكمبيوتر .

3.    طرف سالب أو أرضي .

سنحتاج هذة التوضيحات لاحقا .

يأتي دور الاشارة البديلة في حال توقف السيارة كليا عن العمل ونحتاج لتوليد اشارة حساس الكرنك ، وكيف سنقوم بتوليدها دون شراء أجهزة مرتفعة التكلفة ؟

 

ونعرض هذا المولد البسيط لاشارات حساس الكرنك سواء كانت الاشارة مغناطيسية أو كهربية والذي من خلال سوف نحل معضلة خلل اشارة حساس الكرنك وسعرة بسيط جدا وفي متناول الجميع .

مع تحياتي م / حسن محمد 

ودعمنا منا للمحتوي العربي نقدم لكم حلقات اصلاح وصيانة السيارات 

رابط الحلقة الاولي :  من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الثانية :   من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الثالثة :   من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الرابعة : من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الخامسة : من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة السادسة :  من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة السابعة :  من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الثامنة : من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة التاسعة : من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة برمجة الاي بروج : من هنــــــــــــا .

نشر الفيديوهات تباعا هنـــــــا :

المدونة الثانية : من هنــــا شرح الكتاب عمليا ونظريا وان لم تستطع الحصول علي الكتاب سأشرح لك كل شئ فيه ولمن أراد الدعم وشراء الكتاب الاول رابط الكتاب الاول في اصلاح وصيانة السيارات : من هنـــــــــــــــا . الرابط علي أمازون : من هنــــــــــــــا القناة الثانية بها غرائب وعجائب صناعة وانتاج السيارات وملحقاتها : من هنـــــــا


عن الكاتب

Engineer Hassan

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENGINEER HASSAN 2