التكييف في السيارات هو نظام يساعد على تعديل درجة الحرارة ورطوبة الهواء داخل المقصورة لتوفير راحة للركاب أثناء القيادة. يتكون نظام التكييف من عدة مكونات ويعمل بناءً على دورة التبريد.

 إليك نظرة عامة على أنواع التكييف في السيارات ومكوناته وطريقة عمله وبعض التصميمات المختلفة:

أنواع نظام التكييف في السيارات:

1.     نظام التكييف المعتاد (Manual A/C): يعمل بواسطة مروحة تعمل عن طريق المستخدم لضخ الهواء البارد داخل المقصورة.

2.     نظام التكييف التلقائي (Automatic A/C): يتيح للمستخدم ضبط درجة الحرارة المطلوبة ويعمل تلقائيًا على ضبط سرعة المروحة ودرجة التبريد.

3.     نظام التحكم المستقل في المناطق (Dual-Zone A/C): يسمح للسائق والراكب الأمامي بضبط درجات حرارة مختلفة داخل المقصورة.

مكونات نظام التكييف في السيارات:

2.     المكثف (Condenser): يعمل على تحويل الغاز المبرد إلى سائل ويفقده الحرارة إلى الهواء الجوي.

3.     صمام التمدد (Expansion Valve): يقلل الضغط على السائل المبرد ليصبح غازًا ويمر به إلى المبخر.

4.     المبخر (Evaporator): يعمل على تحويل الغاز المبرد إلى سائل مرة أخرى ويسحب الحرارة من المقصورة.

5.     مروحة التكييف (Blower Fan): تضخ الهواء البارد داخل المقصورة.

6.     وحدة التحكم (Control Unit): تسمح للسائق بضبط درجة الحرارة وسرعة المروحة والوظائف الأخرى لنظام التكييف.

طريقة عمل نظام التكييف:

نظام التكييف يعمل بناءً على دورة التبريد والتي تتضمن مراحل التكثيف والتمدد والتبخر:

1.     يتم ضخ الغاز المبرد عن طريق الضاغط.

2.     يمر الغاز المبرد عبر المكثف حيث يفقد الحرارة ويتحول إلى سائل.

3.     يمر السائل المبرد عبر صمام التمدد حيث يتحول إلى غاز ويبرد في المبخر.

4.     يتم سحب الحرارة من المقصورة عن طريق المبخر حيث يتحول الغاز المبرد إلى سائل مرة أخرى.

5.     يعمل مروحة التكييف على ضخ الهواء البارد إلى داخل المقصورة.

درجات التبريد المختلفة وتصميماتها:

يختلف نظام التكييف في السيارات بناءً على التصميم والمواصفات. يمكن أن تصل درجة التبريد في السيارات إلى 10 درجة مئوية (50 درجة فهرنهايت) تحت درجة الحرارة الخارجية. قد يكون للسيارات التي تعمل في المناطق الحارة تصميم مختلف يسمح بتبريد أفضل للمقصورة. السيارات الفاخرة قد تأتي بميزات إضافية مثل نظام التحكم المستقل في المناطق (Dual-Zone A/C) لتحسين الراحة للركاب في المقدم والخلف.

درجات حرارة تكييف السيارات وكيفية حسابها والتحكم فيها

درجات حرارة تكييف السيارات تتنوع بين الطرز والشركات المصنعة، وعادةً تكون متوفرة في نطاق درجات حرارة مختلفة لتلبية احتياجات السائق والركاب في مختلف الظروف الجوية. قد تكون هذه الدرجات من -18 درجة مئوية إلى حوالي 30 درجة مئوية. لكن يجب التأكد من الحفاظ على درجات حرارة التكييف بمستوى مريح للركاب وتجنب الفروقات الكبيرة في درجة الحرارة الداخلية والخارجية للمركبة.

كيفية حساب والتحكم في درجات حرارة تكييف السيارة:

1.     اختيار درجة الحرارة المناسبة: قم باختيار درجة حرارة التكييف المناسبة والتي تناسب الظروف الجوية وتوفر الراحة للركاب. عادةً، يعتبر 22-24 درجة مئوية (72-75 درجة فهرنهايت) درجة حرارة مريحة في معظم الأحوال.

2.     استخدام التحكم في درجات الحرارة: في السيارات التي تحتوي على نظام تكييف تلقائي (Automatic A/C) أو نظام التحكم المستقل في المناطق (Dual-Zone A/C)، يمكن ضبط درجات حرارة مختلفة للمقصورة وفقًا لتفضيلات السائق والركاب.

3.     تجنب فروقات درجات الحرارة الكبيرة: عند ضبط درجة حرارة التكييف، تجنب فرق كبير في درجة الحرارة بين الإعدادات العالية والمنخفضة. يُفضل الحفاظ على فرق درجة الحرارة بمستوى معقول لتفادي الشعور بالبرودة الشديدة أو الحرارة الزائدة.

4.     التحكم بسرعة المروحة: يمكن التحكم في سرعة المروحة لضخ الهواء البارد داخل المقصورة بشكل أفضل. ابدأ بضبط المروحة على السرعة المنخفضة وقم بزيادتها تدريجيًا حتى تحصل على الراحة المطلوبة.

5.     تنظيف المكثف والمبخر: تأكد من تنظيف المكثف والمبخر بانتظام من الأوساخ والشوائب لضمان أداء تكييف فعال وتجنب تراكم الأوساخ على المكثف والمبخر.

6.     فحص النظام بانتظام: قم بفحص نظام التكييف بانتظام من قبل فني مختص للتأكد من أن جميع المكونات تعمل بشكل صحيح وأن النظام بحالة جيدة.

 ملاحظة: قد تكون بعض السيارات تحتوي على ميزات إضافية مثل مستشعرات لقياس درجة الحرارة الداخلية والخارجية وتعديل التكييف تلقائيًا بناءً على البيانات المقاسة. إذا كنت تواجه مشاكل مع نظام التكييف أو ترغب في تحسين أدائه، يُفضل التوجه إلى مركز صيانة معتمد للسيارات للفحص والإصلاح.

مع اطيب تحياتي م/حسن محمد .