القائمة الرئيسية

الصفحات

انواع زيوت الفرامل ومواصفاتها ومخاطر عدم تغييرها وفحصها واختبارها والنسبة المسموح بها للرطوبه

زيوت الفرامل تعددت انواع الزيوت الموجوده في الاسواق وذلك تبعا لدرجة حرارة الغليان والتجمد وغيرها وحسب الجدول المرفق والذي يحتوي علي زيوت الفرامل المختلفه تبعا لخواصها .



الجدول هذا من الجداول الرائعة التي يبين باختصار كل ما يخص زيوت السيارات ويبين درجات الحرارة او درجات الغليان ، وايضا الرطوبة .


اولا ما معني كلمة  DOT  هي تعني اختصار لجملة 
DOT : Department of Transportation  وهو اسم منظمة تحديد مواصفات وخواص زيت الفرامل  standard .


خواص زيت الفرامل والوظائف المطلوبه منه :

1.الحفاظ علي لزوجته في درجات الحرارة المنخفضه حتي لا يتجمد ويحدث خلل في خصائصة وبالتالي في الوظيفة المرجوه منه وسرعة السريان وغيرها.

2. درجة الغليان الزيت ترتفع درجة حرارته وينقص ايضا ويصل الي درجات حرارة مرتفعة فيجب ان يكون له سلوك معين مع درجات الحرارة المرتفعه . 

3. احتفاظ الزيت بكميته في الحدود المسموح بها اي نسبة التبخير ومعدلاتها فلا يتبخر في درجات الحرارة العالية الا بالنسبة المسموح بها ويتم اختباره عند درجة حرارة   100 درجة سيليزيس ويحتسب الوزن المفقود مئوياً .

4. مقدرته علي الاختلاط والتجانس مع الزيوت الاخري. 

5. مدي مقاومته للأكسدةوعدم تغير خصائصه الكيميائيه .

6. لا يؤثر علي الربرات او المطاط او موانع التسرب الموجوده في دائرة الفرامل وعدم سحبه للرطوبة الموجوده به حتي لا يجف ويؤدي الي تسريبات وتغير في الخصائص يؤدي الي تسريبات وفقد للزيد وخلل نظام الفرامل بالكامل 


هنا ناتي الي الفروقات في انواع الزيوت حسب الجدول المرفق :

DOT 2

لن نتطرق له لانه غير مناسب لدرجة حرارة الغليان المنخفضة وعدم ملائمته لانواع السيارات الموجودة حاليا .

DOT 3


أرخص انواع زيوت الفرامل وأكثرها امتصاصاً للرطوبة و أقلها في درجة الغليان
 وامتصاص الرطوبه يعني وجود مياة اكثر من اللازم بالنظام يؤدي الي صدأ اكثر ومشاكل اكثر بمكونات نظام الفرامل والمياه ايضا عند الغليان تؤدي الي وجود فقاعات هوائية تحدث معها ظاهرة التكهف التي تودئ الي خلل النظام واداؤه المنقوص والذي قد يؤدي الي حوادث لا تحمد عقباها لا قدر الله .
درجة غليانه دون في الحالة المثالية دون بخار ماء 205 درجة مئوية.
مذيب قوي للطلاء و صبغات الجلود ... يعني خطر واحذر من ان يلامس يديك او حذائك او بوية السيارة .

DOT4


حسب الجدول المرفق  درجة غليانه أعلى من DOT 3 و ويتم معالجته بمواد تمنع تكون الأحماض الناتجه عن امتصاصه للرطوبة. وايضا  مذيب قوي للطلاء و صبغات الجلود ... يعني خطر واحذر من ان يلامس يديك او حذائك او بوية السيارة .
امكانية خلطه  مع DOT3.
درجة غليانه دون امتصاص بخار ماء 230 درجة مئوية كما بالجدول .
طبيعي تكون تكلفته اغلي من الـ DOT3

DOT 5.1


ايضا حسب جدول الجدول المرفق للزيوت نجد درجة  غليانه دون امتصاص بخار ماء 260 درجة مئوية و امتصاصه للرطوبة أقل  طبعا بكتير وايضا قابل للخلط مع كل الأنواع  .

DOT 5



هذا الزيت بالاخص مختلف كثيرا عن الانواع الاخري من حيث التكوين الكميائي silicone based  ولا يمتص الرطوبه باي شكل من الاشكال ولا يؤذي دهان السيارة او يؤثر علي الجلود أو الصبغات ومشكلته الوحيده تحسسه للهواء وليس الرطوبه لذلك يحذر استخدامة في انظمة ABS وايضا غير قابل للخلط مع الزيوت الاخري .
درجة غليانه 260 درجة مئوية.
غالي الثمن عن باقي الانواع .
بيستخدم في النقل الثقيل والذي يعمل علي  الفرامل هيدروليكية  .

يبقي افضل زيت وانسب لاستخداماتنا هو الـ DOT 4 عن الباقيين من حيث السعر وايضا الاستخدامات العادية وطبعا مننساش نرجع لكتالوج السيارة .




هذة الصفحة من كتالوج سيارتي سنلاحظ انه يوصي الصانع او الشركة باستخدام DOT3 ونظرا لقدم الموديل ووجود مميزات بنوع DOT4
سيتم ان شاء الله عمل حلقة خاصة بفيديو كامل علي القناة لا ختبار الزيت وتغييره الي DOT4 .


ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 

ولا تنسوا الاشتراك في قناتنا علي اليوتيوب والتي نشرح فيها اعطال السيارات ، وطرق الفحص وكل ما يخص الحلول البسيطة والمعقدة لمعظم الاعطال .

تعليقات