ENGINEER HASSAN 2 ENGINEER HASSAN 2

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .

انواع زيوت الفرامل ومواصفاتها ومخاطر عدم تغييرها وفحصها واختبارها والنسبة المسموح بها للرطوبه

تعددت انواع الزيوت الموجوده في الاسواق وذلك تبعا لدرجة حرارة الغليان والتجمد وغيرها وحسب الجدول المرفق والذي يحتوي علي زيوت الفرامل المختلفه تبعا لخواصها .







اولا ما معني كلمة  DOT  هي تعني اختصار لجملة 
DOT : Department of Transportation  وهو اسم منظمة تحديد مواصفات وخواص زيت الفرامل  standard .

خواص زيت الفرامل والوظائف المطلوبه منه :

1.الحفاظ علي لزوجته في درجات الحرارة المنخفضه حتي لا يتجمد ويحدث خلل في خصائصة وبالتالي في الوظيفة المرجوه منه وسرعة السريان وغيرها.

2. درجة الغليان الزيت ترتفع درجة حرارته وينقص ايضا ويصل الي درجات حرارة مرتفعة فيجب ان يكون له سلوك معين مع درجات الحرارة المرتفعه . 

3. احتفاظ الزيت بكميته في الحدود المسموح بها اي نسبة التبخير ومعدلاتها فلا يتبخر في درجات الحرارة العالية الا بالنسبة المسموح بها ويتم اختباره عند درجة حرارة   100 درجة سيليزيس ويحتسب الوزن المفقود مئوياً .

4. مقدرته علي الاختلاط والتجانس مع الزيوت الاخري. 

5. مدي مقاومته للأكسدةوعدم تغير خصائصه الكيميائيه .

6. لا يؤثر علي الربرات او المطاط او موانع التسرب الموجوده في دائرة الفرامل وعدم سحبه للرطوبة الموجوده به حتي لا يجف ويؤدي الي تسريبات وتغير في الخصائص يؤدي الي تسريبات وفقد للزيد وخلل نظام الفرامل بالكامل 

هنا ناتي الي الفروقات في انواع الزيوت حسب الجدول المرفق :
DOT 2
لن نتطرق له لانه غير مناسب لدرجة حرارة الغليان المنخفضة وعدم ملائمته لانواع السيارات الموجودة حاليا .
DOT 3

أرخص انواع زيوت الفرامل وأكثرها امتصاصاً للرطوبة و أقلها في درجة الغليان
 وامتصاص الرطوبه يعني وجود مياة اكثر من اللازم بالنظام يؤدي الي صدأ اكثر ومشاكل اكثر بمكونات نظام الفرامل والمياه ايضا عند الغليان تؤدي الي وجود فقاعات هوائية تحدث معها ظاهرة التكهف التي تودئ الي خلل النظام واداؤه المنقوص والذي قد يؤدي الي حوادث لا تحمد عقباها لا قدر الله .
درجة غليانه دون في الحالة المثالية دون بخار ماء 205 درجة مئوية.
مذيب قوي للطلاء و صبغات الجلود ... يعني خطر واحذر من ان يلامس يديك او حذائك او بوية السيارة .

DOT4

حسب الجدول المرفق  درجة غليانه أعلى من DOT 3 و ويتم معالجته بمواد تمنع تكون الأحماض الناتجه عن امتصاصه للرطوبة. وايضا  مذيب قوي للطلاء و صبغات الجلود ... يعني خطر واحذر من ان يلامس يديك او حذائك او بوية السيارة .
امكانية خلطه  مع DOT3.
درجة غليانه دون امتصاص بخار ماء 230 درجة مئوية كما بالجدول .
طبيعي تكون تكلفته اغلي من الـ DOT3

DOT 5.1

ايضا حسب جدول الجدول المرفق للزيوت نجد درجة  غليانه دون امتصاص بخار ماء 260 درجة مئوية و امتصاصه للرطوبة أقل  طبعا بكتير وايضا قابل للخلط مع كل الأنواع  .

DOT 5


هذا الزيت بالاخص مختلف كثيرا عن الانواع الاخري من حيث التكوين الكميائي silicone based  ولا يمتص الرطوبه باي شكل من الاشكال ولا يؤذي دهان السيارة او يؤثر علي الجلود أو الصبغات ومشكلته الوحيده تحسسه للهواء وليس الرطوبه لذلك يحذر استخدامة في انظمة ABS وايضا غير قابل للخلط مع الزيوت الاخري .
درجة غليانه 260 درجة مئوية.
غالي الثمن عن باقي الانواع .
بيستخدم في النقل الثقيل والذي يعمل علي  الفرامل هيدروليكية  .

يبقي افضل زيت وانسب لاستخداماتنا هو الـ DOT 4 عن الباقيين من حيث السعر وايضا الاستخدامات العادية وطبعا مننساش نرجع لكتالوج السيارة .



هذة الصفحة من كتالوج سيارتي سنلاحظ انه يوصي باستخدام DOT3 ونظرا لقدم الموديل ووجود مميزات بنوع DOT4
سيتم ان شاء الله عمل حلقة خاصة بفيديو كامل علي القناة لا ختبار الزيت وتغييره الي DOT4 .


ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 

...................................................................................
                 بسم الله الرحمن الرحيم اهلا بحضراتكم 
ايمانا منا بالارتقاء بالمحتوي العربي وبذل الجهود لنكون جميعا في الصدارة قررت القناة عمل هذة السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات سواء كنت من الهواه او ممن يبحثون عن هذه المهنه الشيقة او كان لديك سيارة وتريد معرفة كل شئ عنها وفيها من مكونات الي نظريات عمل وغيرها وسنحاول استخدام بعض القوانين العلمية البسيطة للشرح فقط ومعظمنا درسها ولكن حتي يكون الموضوع ذو طابع علمي مع ظهور التكنولوجيا الحديثة اصبحت الصيانة معقده شيئا ما واصبحنا نجد كثير من المشاكل والتعقيدات في عملية الاصلاح حيث هناك اعطال كهربية وميكانيكية واعطال مشتركة بينهم والالكترونيات التي ربطت كل ذلك ناهيك عن التبريد والتكييف الذي يعتبر قسم منفصل وفي هذة الحلقات ان شاء الله سنحاول جاهدين اظهار الامر من شتي الجوانب ناهيك عن دخول سيارات الهجين الي سوق السيارات والتي جمعت بين المحرك الكهربي والمحرك الميكانيكي فازداد الامر تعقيدا ولك منهم اكواد ومواصفات ودينمو مختلف لسيارات الهجين وبطاريات وانفرتر ليقوم بتحويل التيار الثابت الي متردد حتي نستطيع من خلاله تشغيل المحرك الكهربي امور كثيرة جدا وشيقة سنتناولها في الحلقات ان شاء الله تباعا  ونتمني لنا ولكم التوفيق والسداد وارجو من كل من شاهدالفيديوهات ان يقوم بنشرها حتي تعم الفائدة ويستفيد الجميع ولكم تحياتي .


  السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات .
..................................................................................
رابط الحلقة الاولي    :  من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الثانية    : من هنـــــــــــــا .
رابط الحلقة الثالثه    :  من هنــــــــــــا .
 رابط الحلقة الرابعه  :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة الخامسة :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السادسه :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السابعه  :  من هنــــــــــــا.
رابط الحلقة التاسعة  :  من هنــــــــــــا .
ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 
..................................................................................
ولا تنسو المتابعه والاشتراك في القناة ليصلكم كل جديد
https://www.youtube.com/channel/UCA5newkwFUebNhHfHDUojhA
........................................................................................................
القناة الثانية تحتوي علي كثير من المحاضرات العلمية والعملية في شتي المجالات
https://www.youtube.com/channel/UCK9eiUJdbpiW0oYb3Lnannw
وشكرا جزيلا لكم .
م/ حسن محمد


عن الكاتب

Engineer Hassan

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENGINEER HASSAN 2