القائمة الرئيسية

الصفحات

سبب خطيير لانهيار الجيربوكس لا يعرفه كثير من اصحاب السيارات الحديثة والقديمة احذر منه

سبب خطيير لانهيار الجيربوكس لا يعرفه كثير من اصحاب السيارات الحديثة والقديمة  احذر منه .





بسم الله والصلاة والسلام علي رسول الله ، اهلا بحضراتكم نقدم لكم اليوم باذن الله موضوعونا اليوم هام جدا سنتطرق فيه الي مشكلة كبيرة تواجهه اصحاب السيارات ذات الجيربوكس الاتوماتيكي وفي البداية ، لابد ان نعلم ان الجير الاتوماتيكي صنع لكي يضيف الرفاهية والسلاسة الي قائدي المركبات فتكوينة ونظرية عمله وهو عبارة عن حساسات كهربية وهيدروليكية صممت لكي تقوم بزيادة السرعة وخفضها حسب سرعة المركبة وحسب الضغوط الموجودة بالجيربوكس التي عن طرق الحركة البسيطة بضغطك علي دواسة البنزين يوم الجير بتغيير السرعه اتوماتيكيا بكل سهولة ، وعند الضغط علي دواسة الفرامل تنخفض السرعة بكل سهولة دون الحاجة الي فصل تروس او تعشيق اخري كل ذلك يتم بصورة سهله لقائد المركبه ولكنها معقدة جدا في تفاصيلها كما اشرنا في الفيديو السابق.

ويلعب الزيت دور رئيسي في عملة التليين والتغيير بين السرعات ومدي حساسية السلونيود او مخ الجير وحساسات السرعة وغيرها .



هنا وفي المشكلة محل الحديث اصبحت السيارة وبعد تغيير الزيت بعدة كيلومترات ترج رج شديد عند تغيير السرعات اتوماتيكيا وهذا له اسباب عديدة وفي الصيانة لابد ان تبدأ بالاسهل ثم الاسهل فلا تفكر في انهيار الجير او الكلاتشات او الحساسات دون التفكير في الزيت والفلتر . 


انواع الزيوت تبعا لعدد الكيلومترات او المسافة المقطوعة 

في الجير الاتوماتيك لابد من اختبار او فحص الزيت اولا قبل تغييره ومرفق ذلك بالتفصيل .

وذلك للاسباب التالية :

  1. اذا كان اللون غامق وبه برادة حديد هذا يعني تاكل في الكلاتشات وزيادة لزوجة الزيت بشكل كبير فلو تم تغييره تغيرت اللزوجة التي اعتادت الكلاتشات والحساسات عليها فبمجرد تغيير الزيت سيتوقف الجير عن العمل .
  2. اذا كان اللون فاتح نسبيا وبه قليل من الرواسب وبرادة الحديد عندها لا يوجد مشكلة في تغييره .

وفي الفيديو علي قناتنا علي يوتيوب اخذنا عدة عينات لمسافات مختلفة وبناءا علية تم تحديد تغيير الزيت من عدمه .
وحدثت مشكلة بسيارتي بعد تغيير الزيت بفترة بسيطة ولانني كنت مشغول ارسلت السيارة الي ورشة ثقة ولكن حدثت المشكلة .
وبعد الفك وجدنا انه لا يوجد مغناطيس جذب البرادة التي يمنعها من الوصول الي الحساسات وباقي اجزاء الجير .


اخذنا عينة من السيارة وهنا نستطيع تغيير الزيت لان لونه غير غامق بشكل كبير .

فك الطبه لاخراج الزيت 
فك كرتير الزيت بكل سهولة 



هنا ايضا لابد من تغيير الفلتر في كل مرة اغير فيها زيت الجير 

هنا وجدنا برادة الحديد موجودة داخل السلونيود وقامت بسد فتحاته وهي التي اثرت علي اداؤه 

هنا يظهر جزء من برادة الحديد داخل شركة الفلتر 



بعد التنظيف قمنا بوضع عدد 2 مغناطيس وتم اخذهم من سماعة قديمة بالمنزل .


السلونيود من الداخل والذي عن طريق الضغوط يتحكم في اشارة الحساسات وتتحول الضغوط الي اشارات كهربية يتم علي اساسها التحكم في الغيارات حسب سرعة السيارة .
هنا قمنا بتغيير الزيت مع الفلتر بنفس الزيت الخاص بالسيارة وطبعا لابد من شراؤه من مصدر موثوق .


ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 

                 بسم الله الرحمن الرحيم  
ايمانا منا بالارتقاء بالمحتوي العربي وبذل الجهود لنكون جميعا في الصدارة قررت القناة عمل هذة السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات سواء كنت من الهواه او ممن يبحثون عن هذه المهنه الشيقة تابعنا باستمرار علي القناة وفي مدونتنا ، ستصل باذن الله الي درجة الاحتراف في مجال اصلاح وصيانة السيارات وارجو ممن   شاهدالفيديوهات ان يقوم بنشرها حتي تعم الفائدة ويستفيد الجميع ولكم تحياتي .

تعليقات