ENGINEER HASSAN 2 ENGINEER HASSAN 2

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .

ضعف التكييف و حل لجميع اعطال ومشاكل التكييف والتبريد في سيارتك كل شئ بالتفصيل في دقائق

         حل لجميع اعطال ومشاكل التكييف والتبريد في سيارتك كل شئ بالتفصيل 





بسم الله والصلاة والسلام علي رسول الله  اهلا بحضراتكم نقدم لكم اليوم باذن الله موضوعونا اليوم هام جدا سنتطرق فيه الي مشكلة كبيرة تواجهه اصحاب السيارات
 الا وهو موضوع التكييف والتبريد وكنا في نهاية فصل الصيف الماضي حذرنا من وجوب تشغيل التكييف في فصل الشتاء حتي نستطيع الحفاظ علية وتحريك اجزاؤه والمراوح وغيرها حتي لا تحدث الرطوبة بعض الصدأ الذي قد يؤدي الي تلف او خلل بالمراوح .


 في البداية ارفق لحضراتكم كتالوجات التكييف الخاصة بشركة هيونداي وفيها كل شئ بالتفصيلمن هنـــــــــــــــــــــــا


 ومنه نستطيع معرفة المكونات الاساسية ونظرية العمل يبدأ الكمبروسر بضغط الفريون وينتج من ذلك ارتفاع في درجة الحرارة وللفريون درجة حرارة حرجة وايضا ضغط حرج كل ذلك تم شرحة كما في القيديو المرفق هنـــــــــــــــــا .


 وهنا المخطط الخطي لدائرة التكييف والتبريد حسب التطور التقني للسيارات ومدي التكنولوجيا المتطورة بها وتبع لعدد الحساسات المتحكمة في المنظومه تبعا للتطور .

 هنا سوف نتعرض لجمع مشاكل ضعف التكييف :
اولا الكمبروسر والنظام لا يعمل رغم وجود فريون والضغط جيد:


 فحص الفيوز الرئيسي ومصدر التيار .
فحص الدفيرة ووصول الجهد للكلاتش .

فحص الكلاتش او الحساس والتغذية الخاصة به حسب نوع الكمبروسر .
فحص الحساسات وافياشها والاشارة الواردة من الكمبيوتر .

هنا للوصول الا ان العطل ليس في الكمبروسر ولكن في الدائرة نقوم بتوصيل الجهد مباشرة للحساس او الكلاتش ونقوم بتشغيل التكييف اذا انخفضت الحرارة اذا العطل في احد الحساسات او اشارة الكمبيوتر او الافياش او الدفيره .




                     الحرارة ترتفع عند الوقوف الاشارات او السرعات المنخفضة .

                           الاكتيويتر او مفتاح التحكم في توجيهه الهواء .

التكييف ضعيف وليس كما كان سابقا :
اولا في هذه الحالة وكما راينا في الفيديو من اختبار فصل وتوصيل الكمبورسر سنجد انه مع الضعف وفي معظم الاحيان لا يفصل الكمبروسر وهنا يكون السبب الرئيسي هو عدم وصول الحرارة الي الحرارة التي تم ضبط الثرموستات عليها وفيما يلي بعض الاسباب : 

  1. نقص الفريون في دائرة التبريد .
  2. خلل في الاكسبنشن فلف او صمام التمدد او الاورفس تيوب حسب نوع سيارتك .
  3. خلل في الثرموستات .
    المراوح ضعيفة الخاصة بالمبخر او الثلاجة مسدودة من الغبار.
  4. مروحة الكوندنسر ضعيفه .

المواسير بارده ولا يوجد هواء بالسيارة .
ودل ذلك علي جودة النظام وكل مكوناتة وقد تكون للاسباب الاتية :


1-عدم وجود تيار كهربي علي اطراف المروحة خلل بالفيوز .
2-خلل بالدفيرة وقطع بها .
3-الريلاي الخاص بالمروحه لا يعمل .
4-المروحة تالفة ويجب لفها او تغييرها .
5-عطل بالبيرنج او كراسي المروحة .
6-تلف الاكتيوتور او مفتاح التحكم في بوابة الهواء التي توجهه الهواء البار والحار داخل السيارة .








 بعد كل ذلك نستطيع ان نصل للتكييف المنشود والمنخفض الحرارة بعد اجراء عملية الصيانة تبعا للاوليات كما اوضحنا لحضراتكم .

...................................................................................
                 بسم الله الرحمن الرحيم اهلا بحضراتكم 
ايمانا منا بالارتقاء بالمحتوي العربي وبذل الجهود لنكون جميعا في الصدارة قررت القناة عمل هذة السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات سواء كنت من الهواه او ممن يبحثون عن هذه المهنه الشيقة او كان لديك سيارة وتريد معرفة كل شئ عنها وفيها من مكونات الي نظريات عمل وغيرها وسنحاول استخدام بعض القوانين العلمية البسيطة للشرح فقط ومعظمنا درسها ولكن حتي يكون الموضوع ذو طابع علمي مع ظهور التكنولوجيا الحديثة اصبحت الصيانة معقده شيئا ما واصبحنا نجد كثير من المشاكل والتعقيدات في عملية الاصلاح حيث هناك اعطال كهربية وميكانيكية واعطال مشتركة بينهم والالكترونيات التي ربطت كل ذلك ناهيك عن التبريد والتكييف الذي يعتبر قسم منفصل وفي هذة الحلقات ان شاء الله سنحاول جاهدين اظهار الامر من شتي الجوانب ناهيك عن دخول سيارات الهجين الي سوق السيارات والتي جمعت بين المحرك الكهربي والمحرك الميكانيكي فازداد الامر تعقيدا ولك منهم اكواد ومواصفات ودينمو مختلف لسيارات الهجين وبطاريات وانفرتر ليقوم بتحويل التيار الثابت الي متردد حتي نستطيع من خلاله تشغيل المحرك الكهربي امور كثيرة جدا وشيقة سنتناولها في الحلقات ان شاء الله تباعا  ونتمني لنا ولكم التوفيق والسداد وارجو من كل من شاهدالفيديوهات ان يقوم بنشرها حتي تعم الفائدة ويستفيد الجميع ولكم تحياتي .


  السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات .
..................................................................................
رابط الحلقة الاولي    :  من هنــــــــــــا .

رابط الحلقة الثانية    : من هنـــــــــــــا .
رابط الحلقة الثالثه    :  من هنــــــــــــا .
 رابط الحلقة الرابعه  :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة الخامسة :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السادسه :  من هنــــــــــــا .
رابط الحلقة السابعه  :  من هنــــــــــــا.
رابط الحلقة التاسعة  :  من هنــــــــــــا .
ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 
..................................................................................
ولا تنسو المتابعه والاشتراك في القناة ليصلكم كل جديد
https://www.youtube.com/channel/UCA5newkwFUebNhHfHDUojhA
........................................................................................................
القناة الثانية تحتوي علي كثير من المحاضرات العلمية والعملية في شتي المجالات
https://www.youtube.com/channel/UCK9eiUJdbpiW0oYb3Lnannw
وشكرا جزيلا لكم .
م/ حسن محمد


عن الكاتب

Engineer Hassan

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENGINEER HASSAN 2