ENGINEER HASSAN 2 ENGINEER HASSAN 2

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .

توفير الوقود في السيارة هل تعاني من استهلاك الوقود الزائد اليك الحل اليك الطريقة بشكل صحيح وماهي مواد التنظيف .

بسم الله والصلاة والسلالم علي رسول الله محمد عليه افضل الصلاة والتسليم .






ان من الامور التي تشغل بال الكثير هي كيفية توفير الوقود خصوصا في ظل زيادة سعر الوقود الحالية وسنتعرض في هذا المقال الي الموضوع بشكل مفصل وبسيط حتي يتمكن القارئ الكريم من الالمام بالموضوع بشكل سلس وسهل .
اولا عملية الاحتراق :
لكي تتم عملة الاحتراق نحتاج للاتي :

  1. الهواء. 
  2. الوقود. 
  3. شرارة الاشتعال .

وهنا نتحدث عن محركات البنزين وبالنسبه لمحركات الديزل فهي مشتركة في اسباب عديدو لكن لا يوجد بها شمعات الاحتراق وتعتمد علي ضغط الهواء داخل غرف الاحتراق وحلقاتها بالتفصيل علي المدونة .
الهواء يمر بداية من الفلتر ثم يتم حساب كمية الهواء في المانيفولد او الثلاجة حسب التصميم حيث نسبة الهواء الي الوقود لابد ان تكون 14.7 الي 1 حتي تتم عملية الاحتراق بالشكل الامثل .
اذا نفهم من ذلك ان الهواء والخلل فيه قد يزيد من استهلاك الوقود نعم فلو حدث خلل في نسبة الهواء علي سبيل المثال نقص نظرا لسدد في فلتر الهواء سيؤدي ذلك الي زيادة نسبة الوقود ويقل العزم ويشعر الكمبيوتر بمشكلة وعدم اتزان في نسبة الهواء والوقود فيحدث استهلاك كبير في الوقود بعد احتراق الخليط في غرف الاحتراق ينج العادم الذي نقوم بتحليله وبناءا علي عملة التحليل يتم معرفة اذا كان الخليط غني بالوقود ام فقير وعلي اساس ذلك يتم الضخ حسب الاشارة الخارجة والواصلة للحساسات الموجود قبل الشكمان وبعده وينتج من ذلك بعد المشاكل التي تسبب زيادة الاستهلاك في العادم وهي :


  1. الشكمان (الكتاليست ) اما لوجود سدد او تم الغاؤه   .
  2. حساسات الشكمان حسب اكوادها بها خلل او تحتاج تنظيف .
  3. تسريب في الاكزوزست او مشعب العادم .
  4. ثقب في الشكمان او الكتاليست .

وهنا يأتي دور الوقود ولابد للوقود ان يكون له الاتي :

  1. ضغط في النظام بالكامل يعتمد علي قوة المضخة وقطر المواسير.
  2. حساس ضغط الوقود وحرارتة الذي يرسل اشارة لكمبيوتر السيارة ليتحكم في فصل وتشغيل المضخة تبعا للضغط .
  3. البخاخات ومدي صلاحيتها ونظافتها وجودة التوصيلات الكهربية الخاصة بها .
  4. فلتر الوقود والذي يؤثر بالطبع في ضغط  الوقود وقوة المضخة والاداء العام .

وهنا وفي حلقة مهمة جدا تجدونها في الرابط هنــــــــــــــــا تعرضنا لمشكلة البخاخات وكيفية تنظيفها ومدي تاثيرها علي توفير الوقود وقمنا بتصميم دائرة مكافئه لخزان الوقود بمضخته بمكوناته وايضا المواد المستخدمة في التنظيف وكما نعلم ان منتجات البترول هي حسب الترتيب :

  1. بنزين.
  2. كيروسين.
  3. سولار.
  4. زيت ديزل.
  5. مازوت .

وكما بالفيديو وبعد عمل تجربة علي تأثر جلد الصبابات او البلوف بالكيروسين وهو الذي يستخدم في تنظيف البخاخات وهو الثاني بعد البنزين في مشتقات البترول .



وناتي الي الشئ الثالث والمهم جدا وهو شرارة الاشتعال والتي تتكون من الاتي :

  1. الاشارة الواصلة من الكمبيوتر الي الكويل.
  2. الكويل وهو عبارة عن ملف ثانوي وملف ابتدائي مشوح بالتفصيل عي القناة هنـــا.
  3. اسلاك البوجيهات او شمعات الاحتراق والتي تتصل بالكويل ثم البوجيهه وهناك انواه متصلة مباشرة بدون اسلاك .
  4. البوجية ونجد الحلق الخاصة به من هنـــــــــــــــا.
    

وباتمام عملة الصيانة وعمل الفحص والاختبار للمكونات والانظمة سابقة الذكر نكون قد قمنا بتوفير الوقود بشكل جيد والله الموفق . 


ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم . 
..................................................... 
ولا تنسو المتابعه والاشتراك في القناة ليصلكم كل جديد 
........................................................................................................
القناة الثانية تحتوي علي كثير من المحاضرات العلمية والعملية في شتي المجالات 

وشكرا جزيلا لكم .
م/ حسن محمد


عن الكاتب

Engineer Hassan

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENGINEER HASSAN 2