القائمة الرئيسية

الصفحات

سير التايمنج وجنزير او كاتينة الماكينة او المحرك تغييره وكيفية فحصة وفحص الجنازير والتكايات timing belt and chain maintenance & check lifetime schedule

سير التايمنج وجنزير او كاتينة الماكينة او المحرك تغييره وكيفية فحصة وفحص الجنازير والتكايات timing belt and chain maintenance & check lifetime schedule  




بسم الله والصلاة والسلالم علي رسول الله محمد عليه افضل الصلاة والتسليم .
ان من الامور التي تشغل بال الكثير هي كيفية فحص واختبار سير التايمنج او سير التقسيمة وايضا تكايات كاتينة ، او جنزير او سلسلة المحرك ونظرا للمشكلة الكبيرة التي تحدث لاقدر الله في المحرك لو حدث انقطاع للسير اثناء السير او تشغيل المحرك تدخل الصبابات او البلوف في الاسطوانات ويحدث بها تلف وانبعاج ويتطرق الامر الي فك المحرك بالكامل لاجراء عملية الاصلاح والصيانة ، ومعالجة الاعطال الامر الذي يؤدي الي تكلفة مرتفعة لقطع الغيار ناهيك عن شغل اليد الذي عادة ما يكون مرتفع وتضطر الي تغيير جميع الجوانات والصوف وغيرها علما بأن الامر سهل جدا ، لو قمنا بفحص السير او فحص الاصوات التي تصدر من الكاتينة او الجنزير والتي سنتطرق لها الان 


 بداية لدينا نوعين من طرق نقل الحركة من العمود الرئيسي(عمود الكرنك) الي اعمدة الكامات او عمود الكامات حسب تصميم السيارة فبعض التصاميم يوجد بها عمود واحد متصل بالسير او الجنزير ومرتبط بتروس اخري لنقل الحركة سواء لبلوف او صبابات العادم او الهواء حسب التصميم ، ولدينا ايضا جنازير متعدده تقوم بنقل الحركة من عمود الكرنك الي باقي اعمدة الكامات .


  1. سير التايمنج او سير التقسيمة او سير التوقيت .
  2. كاتينة او جنزير التايمنج او التقسيمة اوالتوقيت .



السير من السهل فحصة دوريا وفي حال اشتريت السيارة مستعملة لابد ومن الافضل تغييره مباشرة.
لابد من المتابعة ومعرفة زمن التركيب وعدد الكيلومترات المقطوعة وميعاد التغيير حسب ارشادات الصيانة الخاصة بسيارتك.
لو لم تكن الكتالوجات موجودة ، عليك بالبحث في النت وتكتب هذة الجملة بالانجليزية وبجوارها موديل ونوع سيارتك وتبحث في الصورtiming belt  maintenance schedule .
فحص السير يكون بمجرد النظر واللمس لابد ان يكون السير مرن وغير متصلب او جاف ، وايضا لابد ان يكون خالي من التآكل الجزي للاسنان او الاطراف والا يكون احد الخيوط النسيجية ظاهرة او تالفة.




فحص الجنازير او الكاتينة هي عادة لا تتلف ونجدها صممت خصيصا لتتحمل الاجهادات ولكن تكمن المشكلة في التكايات او سواند او مخدات الجنازير ، بعض الشركات لا تضع تكايات ولكن يصدر صوت عالي اثناء الدوران وشركات اخري ، تعطي طول اكبر نسبيا في الحنازير وتضع تكايات كما بالشكل .





ولكي نستطيع تحديد اي خلل في الدكايات لابد ان نستخدم جهاز قياس الصوت من خلاله وبعد تشغيله علي المحرك ، نستطيع رؤية التكات الخفيفة التي تدل علي بداية تاكل في الجنازير او المسامير الساندة وهي عبارة عن مساميل مجوفة بها سوسته تعمل كممتص للصدمات كما بالشكل.



ولتحميل برنامج تحديد مشاكل التكايات اضغط هنــــــــــــــــــــــا .
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.keuwl.gaussmeter


وفي الفيديو نشرح كل شئ بالتفصيل وخطوه بخطوه .


واخيرا نرفق لحضراتكم روابط كتب هامة في تصميم سير التايمنج من هنــــــــــــا
👇👇👇👇👇
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi0tZ3DlufkAhUKTBoKHW0nD44QFjAAegQIAxAC&url=https%3A%2F%2Fwww.forbo.com%2Fmedia%2Fdocument%2F4a4f5559-c16b-43db-82a0-7b0cd3e9e2f9&usg=AOvVaw1xC7C-0uGfHlDkQKYNpwqW

وكتاب اخر من هنــــــــــــــــــــا.
👇👇👇👇👇👇👇

https://core.ac.uk/download/pdf/136286.pdf

ونسأل الله التوفيق والسداد للجميع ، ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم ، وشكرا جزيلا لكم .
م/حسن محمد .

تعليقات