تسريب الكهرباء في السيارة فحصه تحديدة معرفة المشكلة واسبابها ومعدل سحب التيار دون حدوث مشاكل في السيارات الحديثة والقديمة .
The Best Way to Test Parasitic Draw Using Voltage Drop Across Fuses
بسم الله والصلاة والسلام علي رسول الله اهلا بحضراتكم نقدم لكم اليوم باذن الله موضوعونا اليوم هام جدا سنتطرق فيه الي مشكلة كبيرة تواجهه اصحاب السيارات.
الا وهي تسريب الكهرباء في السيارة وانخفاض تيار البطارية في الصباح وعدم تمكنك من تشغيل السيارة ناهيك عن انخفاض العمر الافتراضي لبطارية السيارة و التسريب هو عبارة صرف في كهرباء البطارية او فقد اثناء توقف السيارة عن العمل مما يسبب انخفاض جهد البطارية . في الفيديو المرفق وبعد الشرح المفصل سنوضح طريقة كشف المصدر و المشكلة الي تسبب في تفريغ الكهرباء باستخدام الافوميتر والشرح بأسلوب علمي . كذلك كيف تفحص بطارية السيارة و نظام الشحن في السيارة (الدينمو).
اولا نبدأ بالطريقة القديمة والتي كانت تتم عن طريق توصيل لمبة بالتوالي مع السلك الارضي للبطارية ونلاحظ اضاءة قليله للمبة والاضاءة تدل علي مرور تيار التسرب والذي من الضروري ان يصل للارضي او الطرف السالب لانة المصب ونبدأ في ازالة الفيوز والفيوز الذي يتسبب في انخفاض ضوء المصباح يكون هو الفيوز المتسبب في التسرب فيتم ازالة الفيوز ونبدأ في البحث عن النظام او الحمل الذي يغذية الفيوز وعندها .
نتمكن من حل المشكلة والتي يمكن ان تكون احد الاسباب التالية .
- خلل في الدفيرة او شور في الفيش .
- ملامسة اطراف تغذية هذا النظام او الحمل لارضي او جسم السيارة او المحرك (انهيار في العزل ) .
- خلل في النظام نفسة او في الكارته الالكترونية او قصر بها .
- خلل في الحساسات المربوطة بهذا الحمل او النظام .
- قصر قي احد الكشافات او اللمباة وملامستها بجسم اللمبه .
اما في السيارات الحديثة فالوضع مختلف فستجد عن توصيل اللمبة مع الطرف السالب بالتوالي يحدث الاتي :
- هناك تيار يمر يضيئ اللمبة عند توصيلها بالتوالي ويكون في حدود50 ملي امبير.
- الانظمة الحديثة والكارتات والكمبيوتر تدخل في sleep mode بعد ساعة او نصف الساعة اذا قمنا بفصلها واعادة توصيلها ويحدث ذلك عندما نفصل الارضي لنوصل اللمبة معه توالي .
- خطورة فصل السلك الارضي او السالب قد تودي ببرمجة سيارتك وتحتاج للذهاب بها للوكيل لاعادة برمجتها .
- وقد يؤدي ايضا ازالة الطرف السالب الي توقف احد الانظمة والحاجة لاعادة البرمجة .
وتسمي هذة العملية باللغة الانجليزية :
- Using Voltage Drop To Find Key-off Battery Drains
- The Best Way to Test Parasitic Draw Using Voltage Drop Across Fuses
- Voltage Drop Testing The BEST Way To Test Wiring
- Parasitic Draw using Voltage Drop on a Fuse
ونبدأ بعملية القياس علي طرفية الفيوزات بالتتابع حتي تظهر الفيوز التب بها الفولت الناتج عن التيار المتسرب .
لا يفوتنا التاكد من حساسية الافوميتر ويتم ذلك عن طريق ملامسة اطرافة والتي من الواجب ان تعطي صفر فولت او 000.1 وهو اقل قيمة في الملي فولت وهي الخاصة بمقاومة اطراف الافوميتر .
ويجب التاكد من ضبط جهاز الافوميتر علي الملي فولت وقياس التيار المستمر وليس المتردد .
هنا اضطررنا لكي نظهر التيار المتسرب الي تشغيل لمبات الكشافات وذلك حتي تظهر لدينا في علبة الفيوزات الامامية لسهولة التصوير.
هنا ظهر معنا الجهد تبعا للتيار المتسرب وقيمتة 13.7 ملي فولت وهو جهد كبير طبعا لانه ناتج من تشغيل الكشافات التي تستهلك حوالي 5 امبير وبالبحث في الجداول حسب حجم الفيوز فلن نجد هذة القيمة لان اقصي قيمة هي 10 ملي فولت ويقابلها تيار متسرب يتعدي الـ 3 امبير كما في الجدول وهنا نرفق لحضراتكم جداول الفيوزات حسب شكلها وحجمها ونوعها .
جدول الفيوزات الصغير بالتفصيل من هنـــــــــــــــــــــــا .
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://static1.squarespace.com/static/582b77aa6a4963c3f199b0a5/t/5989d68bd2b857f1fa7fdc9d/1502205579335/Fuse_Voltage_Drop_Chart_-_Mini_Fuse.pdf
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://static1.squarespace.com/static/582b77aa6a4963c3f199b0a5/t/5989d6a3f5e231b64a57c8fc/1502205603871/Fuse_Voltage_Drop_Chart_-_Maxi_Fuse.pdf
جدول الفيوزات الاستاندرد بالتفصيل من هنـــــــــــــــــــــــا .
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://static1.squarespace.com/static/582b77aa6a4963c3f199b0a5/t/5989d6f3d482e9b676e942b5/1502205684108/Fuse_Voltage_Drop_Chart_-_Standard_Fuse.pdf
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://static1.squarespace.com/static/582b77aa6a4963c3f199b0a5/t/5989d7063e00be69ff38962c/1502205703081/Fuse_Voltage_Drop_Chart_-_Cartridge_Fuse.pdf
م/ حسن محمد .
إرسال تعليق
لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .