أسباب تكون الرواسب الكربونية داخل المحركEngine Carbon Deposits
ماهو سبب تكون رواسب المحركات ؟
قبل الشروع في حل المشكلة لابد أن نسأل عن سبب وجودها حتي نتمكن من حلالمشكلة من الاساس ، حتي تتم عملية الاحتراق علي الوجهه الاكمل داخل المحرك وكما افاد مهندسي الكيمياء لابد ان تكون نسبة الوقود 14.7 ونسبة الهواء وحده واحده فقط ، ومع كل انظمة التحكم والمراقبة الحديثة الا انه لا تتحقق هذة النسب شكل كامل ومتكامل ، وهناك اجزاء من الوقود لا تحترق بشكل كامل ويخرج مع العادم ، او يترسب علي سطح المكابس وغرف الاحتراق ، وايضا البلوف او الصبابات او الصمامات ، وايضا يترسب بعض الوقود علي البوجيهات او شمعات الاحتراق ، هذا في المحركات الغير حديثة والتي تعمتد علي ضخ الوقود في مشعب الهواء .
اما في محركات الحقن المباشر والتي تسمس GASOLENE DIRECT INJECTION فيتم حقن الوقود مباشرة داخل غرفة الاحتراق ، وهذا يمنع تكون الرواسب الكربونية داخل المشعب او المانيفولد ، ولكن تواجهنا مشكلة اخري ، ماهي يا تري ؟
هنا البخاخ منفصل ويقوم ببخ الوقود مباشرة علي سطح المكبس او الاسطوانة والصمامات مما يزيد من فرصة تكون الرواسب الكربونية داخل المحرك .
الاسباب التي تؤدي او تساعد علي تكون الرواسب الكربونية
- الوقود ونسبة الاوكتان ومدي نقاوة الوقود .
- السفر لمسافات طويلة في الاجواء الاكثر برودة .
- خلل في صمام PCV او بلف بخار الزيت او صمام التهوية للمحرك ، لتراكم ابخرة الزيت علي الصمامات او البلوف .
- قيادة السيارة قبل وصول المحرك لدرجة الحرارة التشغيلية .
- خلل في توقيت فتح الصمامات او البلوف وقد يكون السبب صمام VVT ، حيث التاخر في اغلاق صمام الدخول يؤدي الي احتراق غير جيد .
علامات تدل علي وجود الرواسب الكربونية بحرك سيارتك :
- انخفاض قدرة وعزم وكفاءة محرك السيارة .
- زيادة كبيرة في معدل استهلاك الوقود .
- ظهور اعطال المس فاير او فقد الاشتعال رغم تغييرك للبوجيهات والكويلات وغيرها واجراء الصيانة اللازمة .
- بيانات ومعلومات استهلاك الوقود غير مستقرة ومنتظمة .
- صعوبة تشغيل محرك السيارة وهو بارد وخصوصا في الصباح .
- اهتزازات ورجة المحرك وتسمع اصوات خشنة عند التشغيل والمحرك بارد .
- وجود انبعاثات عند فحص عادم السيارة (اكاسيد النيتروجين) الضارة والتي تضر بالبيئة وتؤثر علي خلايا مخ الانسان .
- حدوث صرقعه او نقرات او طرق اثناء التسارع .
كيفية حل مشكلة الرواسب الكربونية و تقليل نسبة حدوثها :
- تنظيف البخاخات بصورة دورية حتي تسيل البخاخات وينتج عنها وقود غير محترق .
- تغيير البوجيهات في الموعد المحدد وفحصها وعمل الصيانة الدورية بانتظام .
- التنظيف الدور للمشعب وصمامات المحرك وغرف الاحتراق .
- فحص بلف بخار الزيت او الـ PCV بانتظام وتغييره اذا لزم الامر .
- تغيير زيت المحرك في المواعيد المحدد ويكون مطابق للمواصفات واللزوجة اللازمة للمحرك.
إرسال تعليق
لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .