الفرق بين محركات البنزين والديزل

اهلا بحضراتكم سنتحدث اليوم عن موضوع هام جدا يشغل الكثير من الا وهو  الفرق بين محرك الديزل ومحرك البنزين وما هي الخصائص والمميزات والعيوب لكل منها .
الكل يسأل عن الاوفر في الوقود والاقوي في السحب وفرق سعر الديزل عن البنزين وقطع الغيار وغيرها فاحببت ان اشارك حضراتكم الامر من بدايته الي نهايته .

اولا من الناحية الاقتصادية :

ثانيا من حيث سرعة الدوران لكل من المحركين  : 

1- محرك البنزين : 

2- محرك الديزل :

ثالثا من حيث العزم وقوته : 

رابعا نسبة الانضغاط :

1. vc : حجم الخلوص (الحجم بين سطح المكبس عندما يكون عند النقطة الميته العلويه و سطح الإسطوانة وهــو عــادة حجم غرفة الإحتراق ) .
2. vd : حجم الازاحه (الحجم بين النقطة الميته السفليه و النقطة الميته العلويه ).
3. وتستخدم نسبة الإنضغاط للدلاله علي أداء المحــرك   ويصمم المحــرك بنسبة إنضغاط ثابتــة حيث يكون المحرك أفضل كلما زادت نسبة الإنضغاط ولكن لها حد معين لا تتجاوزه يعتمد علي تصميم المحرك وعل سمك جوانب الاسطوانة وتحمل الاجزاء للاجهادات الميكانيكيه .
4. 
   
5. ونسبة الإنضغاط تعتمد على الاتي :
6. حجــــم غرفة الإحتراق .
7. حجــــم الإسطوانة .

خامسا   مميزات محركات الديزل والبنزين  : 

1.   - سرعة دوران في محرك البنزين أعلى 
2.   - غير مزعج ولا ينتج عنه ضجيج 
3.   - توفر قطع الغيار ورخصها  
4.   -تكلفة الصيانة في المتناول وليست مرتفعه  

1.   - عمر المحرك ماشاء الله كبير  
2.   - توفير في التكلفة حيث الديزل اقل سعرا واكبر طاقة  
3.   - عزم اكثر قوة وكفاءه وقدرة علي التحميل  
4.   - اقل خطرا في حالة الحريق لا قدر الله 

                       بسم الله الرحمن الرحيم اهلا بحضراتكم 
ايمانا منا بالارتقاء بالمحتوي العربي وبذل الجهود لنكون جميعا في الصدارة قررت القناة عمل هذة السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات سواء كنت من الهواه او ممن يبحثون عن هذه المهنه الشيقة او كان لديك سيارة وتريد معرفة كل شئ عنها وفيها من مكونات الي نظريات عمل وغيرها وسنحاول استخدام بعض القوانين العلمية البسيطة للشرح فقط ومعظمنا درسها ولكن حتي يكون الموضوع ذو طابع علمي مع ظهور التكنولوجيا الحديثة اصبحت الصيانة معقده شيئا ما واصبحنا نجد كثير من المشاكل والتعقيدات في عملية الاصلاح حيث هناك اعطال كهربية وميكانيكية واعطال مشتركة بينهم والالكترونيات التي ربطت كل ذلك ناهيك عن التبريد والتكييف الذي يعتبر قسم منفصل وفي هذة الحلقات ان شاء الله سنحاول جاهدين اظهار الامر من شتي الجوانب ناهيك عن دخول سيارات الهجين الي سوق السيارات والتي جمعت بين المحرك الكهربي والمحرك الميكانيكي فازداد الامر تعقيدا ولك منهم اكواد ومواصفات ودينمو مختلف لسيارات الهجين وبطاريات وانفرتر ليقوم بتحويل التيار الثابت الي متردد حتي نستطيع من خلاله تشغيل المحرك الكهربي امور كثيرة جدا وشيقة سنتناولها في الحلقات ان شاء الله تباعا  ونتمني لنا ولكم التوفيق والسداد وارجو من كل من شاهدالفيديوهات ان يقوم بنشرها حتي تعم الفائدة ويستفيد الجميع ولكم تحياتي .